又是奔驰维权,内审心中百般滋味

这段时间，几乎所有人都在蹭西安女硕士奔驰维权的热度，我也来凑凑热闹。毕竟自从西安女硕士哭诉维权之后，可以说奔驰车的引擎盖最近比较忙，也比较累，陆续在兰州、顺德等地也有人占据了这个维权高地，甚至网上还有一张眼镜男坐拥奔驰车顶的照片，网友戏称是博士维权，具体什么原因不得而知。

但我想说的是，既然奔驰车的问题一次又一次的出现的大众视野里，其他车没有吗？肯定也会有，但为什么这种看起来比较低级的一些质量问题屡次出现呢？奔驰生产工厂和经销商两个管理层面，是如何进行发现问题和解决问题的呢？下面我也有几个疑惑需要阐述。

1、在奔驰生产工厂层面，当然我的理解市场销售车辆一种是纯进口，一种是国内合作工厂生产，具体哪些是进口，那些是合作工厂生产，这个没有做仔细研究。不管是那种生产方式，我简单的理解是，起码质量保证应该是有的，根据我在制造工厂工作经验，整车出厂前是由专门的质量管理人员检测后，才会提供加盖质检员编号的合格证。

那么再说审计，进口车生产工厂不知道有没有审计，但奔驰国内合作生产的那家不但有审计，审计人员规模还不错，既然说审计需要增值，在质量管理方面，内审在质量问题出现之前之后干过哪些事？

奔驰生产工厂的内审们能审计到这些问题吗？这些问题是运输途中被颠簸坏的，还是车本身有质量问题？还是代理商手欠，给换了零件啦?

2、奔驰金融作为分期销售的一种管理方式，是如何与代理商之间进行管理的，毕竟车还是需要代理商销售，但这个金融服务费既然是服务内容之一，为啥还退呢？这不间接证明是不合规的呀？

那么问题来啦，如果内审部门，明显知道这种不合规行为的存在，是如何一种立场呢？举报还是接受，还是帮着掩盖？

3、奔驰公司风险应对措施难道缺失吗？我想肯定不是，那为啥，对于自己上帝（西安利之星总经理所称）的要求为啥不能够及时解决呢？店大欺客，还是铁定认为中国人的记忆力和鱼一样只有7秒；不过从许多事件上可以看出，在这方面，估计还不足7秒，就像去岛国去旅游购物一样，不管他们如何对待，国人还是蜂拥而至。

回过头来说内审，这会内审去哪里啦？是不是轮不到内审说话呀？平时风险管理体系搭建的再好，做是一回事，不做更是一回事，是这样吗？由此看，内审是不是理想主义者较多呢？

4、对奔驰代理商而言，与奔驰之间是什么关系？互为利益关系，这是肯定的，但代理商存在的一些不合规行为，如收取金融服务费（因为退了，暂定为不合规行为），生产工厂知道还是不知道？为啥不将办理奔驰金融的费用收取情况，利用告知或者张贴的方式告诉购车者呢？不透明就会增加暗箱操作，存在暗箱操作就会出现各种猫腻。

针对这个问题，不管是代理商的审计（不知道有吗）还是奔驰公司的审计，又在哪里呢？除了这个事，还存在其他问题吗？

5、再说一个简单的财务问题，奔驰代理商和女硕士达成和解，报道上说满意，还提供了德国游，十年保养服务、补过生日等等，先不说这个协议是否能够履约（据说西安利之星被取消了代理商资格）。

那么两个问题，第一个问题签订协议主体是谁？这个就算啦，人家是硕士，肯定懂；第二个，给予这次协议所发生的费用，是谁承担？是进入销售费用，还是管理费用中的公关费用，还是三包服务费用呀，如何进行核算？这些费用是否能够税前扣除呢？真心的为这事操碎了心。

6、当地工商税务部门平时在干什么？为什么网民说12315基本无用呢？为啥这次事情发酵后，这些部门才介入调查，以前有没有检查过？具体工商啦税务啦这些部门查什么？怎么查？查的结果是什么？内审人员掌握吗？尤其是奔驰的内审同行们。

7、如果道歉有用的话，还要法律干什么？发现问题和解决问题才是内审的实锤，道歉当然是表明态度，但嘴上道歉，心理骂娘的道歉注定了不会有什么好的结果。

那么针对这些突发事件，内审部门是否研究和制定了预警机制，处置程序呢？有的话，是否管用？领导是否根据这个来？没有的话，是否需要整一个呢？

其实作为消费者，同样作为内审从业人员，都会时刻在各种纠结中不断前进。以上几点，是我针对这段时间奔驰质量问题维权所思所想，如内审部门如何面对公司本身存在的不合规现象？比如劳动法的执行。事前、事中审计介入进行风险评估和防范较好，还是等事件发生后，进行亡羊补牢似的管理好，一直谈审计前置，具体怎么前置？前置的那个环节比较合适呢？审计人员又需要哪些知识和能力呢？