Ben的审计十年(14)资料要不来就束手无策了?

最终，还是把大项目经理的必修基本功，留在了2022年，我们前边跟大家聊了，在大项目经理时代，我们会遇到的一些困惑，一些解法，但是我们应该学习什么，提高什么，怎么学习呢？

所以今天继续，跟大家聊聊作为大项目经理，必须要修炼的三大基本功。

今天先说第一个基本功

第一个基本功，给大家讲讲，项目经理必备的目标、路径和资源

什么是目标呢？

其实很多项目经理和审计助理一样，就喜欢干活，只要到了项目上，要么写报告，要么做底稿，马不停歇，就干起来了。

其实，不管做任何工作，不管你是项目经理还是助理，目标一定是工作中的第一思考要素，即使是我们的底稿，大家仔细去看，所有的底稿中，排在第一顺位的，一定是目标。

在底稿层面上，很多审计助理体会并没有那么明显，因为反正就是这些程序，不管你做不做，怎么做，最终都是项目经理会兜底的。

但是很多审计员可怕之处就在于，把这种不良习惯，延续了下去，以至于当了项目经理之后，依然没有目标感。

尤其到了大项目经理，你可能不会再亲自插手很多底稿层面的东西，很多底层的工作你甚至都不会着重关注了，这时候你要关注的就是风险和目标，在这个阶段，如果想把工作做好，就要学着在目标上多花时间，花尽量多的时间。

如果没有目标，就像开车没有导航目的地，你根本不知道去哪，花了很多时间，耗费了很多油，最终都是无效的工作。

很多项目组无休的加班，难道真的是工作量大吗？

工作量大不是客观存在的，很多时候是人为造成的，因为没有目标地，就是白费功夫瞎转悠。

想一想，很多审计员，是不是忙来忙去，也不知道忙些什么。

底稿底稿底稿，脑子里只有底稿，做了几年，也不知道这些底稿能证明什么

有了目标，接下来就是规划路径了

也就是如何能去往这个目标

如果说目标是风险的话，路径就是风险应对

就如同开车一样，风险应对的路径有很多种，每一种都可以达到目标，但是可能花费的时间、精力是不同的。

比如，我们要证明应付账款的余额，除了函证以外，还可以有替代程序，替代程序又有很多种，比如可以检查应付款形成的全过程，然后对过程中的每一笔分录进行抽样和核查，比如也可以利用钩稽关系，通过对应付账款的对方科目的核查，来证明应付账款的余额是否存在问题。

条条大路通罗马，这时候讲究的其实就是个思路，也就是你能规划出多少路线。

很多项目经理，很多审计员，没有应对风险和解决问题的思路，只是凭借多年做底稿的经验，这些经验在不同的项目上，有些是无效的。或者当遇到一些问题的时候，比如资料不齐全的时候，就束手无策了。

其实这都是缺乏风险应对思路的表现。

为什么缺乏风险应对的思路呢，规划不出更多的应对路线呢？

其实就是对路况不熟悉，比如，从虹桥去浦东，你只知道2号线，你并不知道有磁悬浮这个东西，你就自然不知道你可以从龙阳路换乘磁悬浮。

因为从你做审计的第一天起，所有的底稿中给你的思路就是2号线，就是函证。

所以做审计，你对信息的接受力要更强，要有更多的探索能力，去发现，去规划。

这时候，你就不会再为拿不到想要的资料而担心了。

我做工作，目前绝不会因为企业某些资料给不到而担心，因为你要的资料企业给不到，是必然的，因为每个企业的管理模式不一样。

但是企业给不到的，只不过是你要的那种格式给不到而已，在企业的管理中，所有的底层数据一定是有的，不同的只是不同的统计格式，整理方式，分析方式等等而已。

企业有什么，我就用什么。

而不是去纠结在某一个点上。

有了目标，有了路径，接下来就是资源了

什么是资源，就是自己是一个什么东西。

也就是说，你要达到这个目标，在这个路径上你需要投入多少资源，包括时间，专业能力，成本等等。

每个人的资源是不同的，比如专业能力，如果你是一辆跑车，你就适合更平台且车少的路线，也许距离更长，但是可以发挥你的优势，速度更快。

如果你是一辆越野车，长距离的平坦路线并不能带来更高效的工作，可能距离短，但是路况不好的泥泞之地才能让你更高效。

越野车可能是那些更擅长解决疑难杂症的审计师们。

而跑车，可能是那些专业基础超强，但是思路受限的审计师们。

但是不同的路线，对于资源的消耗是不同的，你的油耗，你的路程，你的损耗。这就意味着你的时间，精力等等。

总结一点，我们的第一个工具，其实就是个ROI

我们学习财管，都知道ROI，其实工作中和投资价值是一样的，我们都需要考虑成本效应，当我们做一件工作的时候，我们首先要知道这件事情的价值在哪里，成本是多少，ROI有多高，值不值得。

ROI就是根据不同的项目情况，制定合理的审计思路和方法，运用合理的审计程序，来布局整个审计计划，这叫战术。

然后，不同的战术，意味着不同的路线，需要搭配不同的资源，包括你的组员，只有这样，才能大概率提高项目质量，提高项目价值。